汽车在多年的进化历程中，数以万计的黑科技在汽车上涌现，无论是关乎动力系统，还是底盘调校，这些科学技术的应用与提升，为汽车革命带来了前所未有的大进化。汽车的动力总成从化油器的机械控制时代，进化为现今常见的电子控制时代，对于油门的控制更加准确，汽车动力衔接也更加快速。电子油门加速器是我们今天这篇文章的主角，它究竟是个什么鬼，它真的像传说中的那样神奇吗?接下来我们来一探究竟。电子油门加速器电子油门加速器到底是个什么样的存在呢？我们先来探讨一个关于油门的问题。油门在现今的汽车上，单指油门踏板，早在化油器时代，油门的整体控制是很机械的，但是发展到现在，油门踏板只是起到一个传感器（位置传感器）的作用。发动机ECU结合油门踏板的位置信号，输出指令来控制节气门的翻转角度。那么电子油门加速器就是通过改变油门踏板位置信号，进而改变发动机ECU的判断，增大ECU对于节气门翻转角度的控制，最终完成油门加速，加快车速的提升目的。那么电子油门加速器是如何改变油门踏板的位置信号的呢？电子油门加速器的工作原理电子油门加速器的工作原理其实很简单，其实电子油门加速器就是一个电压放大器，内部是一个集成电路，将油门踏板位置传感器产生的电信号放大，再将放大后的电信号传给发动机电脑ECU。进而误导ECU对油门踏板位置传感器信号的判断，最终输出一个错误的指令而使节气门的翻转角度非正常增大。节气门翻转角度增大后，势必会是提高发动机的动力输出效率，达到快速提升车速的目的，驾驶员会有油门似乎没踩多少，但是车辆动力却提升很多的错觉。电子油门加速器的好与坏电子油门加速器看上去似乎使您的爱车突然有了性能车的感觉，但是小编个人认为，电子油门加速器真的不是一个好东西。第一，电子油门加速器只是让驾驶员产生一种汽车动力提升的错觉。打个比方，实际上只是您在踩踏油门踏板时，虽然只是踩了1/3的油门踏板，但是相当于信号放大器的电子油门加速器将油门踏板的位置信号放大，ECU得到的信号是油门踏板已经踩踏1/2的信号，甚至更多，所以才会控制节气门翻转角度增大，动力才会所谓的提升。但是随之而来的是油耗的增大，节气门翻转角度增大，喷油量增多，油箱内燃油的消耗速度也在增大。第二，如果您的爱车装了电子油门加速器，在拥堵的城市道路上行驶时，很可能会因为节气门翻转角度增大而导致车辆向前蹿，一不留神，追尾前车那您的全责必须要负。第三，从发动机自身的角度出发，加装了电子油门加速器后，在车辆低档位、低速行驶时，很容易因为节气门翻转角度增大，喷油量增多而燃烧不充分。久而久之，发动机积碳是在所难免的。第四，加装了电子油门加速器后，势必会增大发动机的转速，因此在发动机冷启动的一段时间内，当你挂当行车后，油门踩踏会提高发动机的转速。但是此时机油的压力提升的速度较慢，各机件表面的润滑并不到位，尤其是气缸内的飞溅润滑，此时会因为发动机转速的增高而加快磨损。写在最后：电子油门加速器从原理上来看并不是什么黑科技，只不过是一个电子信号放大器。即便它的加入会使您的爱车看似动力提升，但是多出的油耗也是从您的腰包里掏出去的。小编真的不建议加装这般所谓的黑科技，如果可以，各大车企的设计团队为何不在设计生产之初，就将油门踏板位置信号放大呢？综上所述，为了您的爱车和腰包，请您谨慎考虑是否要加装电子油门加速器。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/8095.html
